シキ801B1による輸送があるというメールが来た。スジを見てみると朝走行を撮れる部分がある。これはいいと撮影に出ることを考えていた。ほとんどが夜間の行程であったので、走行のことしか頭にはなかった。そのうち知人の掲示板には夜間走行を大型ストロボで撮影する画像などがあがり、日中走行有るのに「ものすごいやる気だなぁ・・・。」なんて思っていた。思えばここで気づくべきだった。

　当日朝、珍しく起きられた。花粉症の時期でもあり何ともだるい。行くのやめようかなぁ・・・。なんて思いつつも今日はとても良い天気と聞いていたので、やはり行ってみようかと思った。当初は一番近い熊谷貨物ターミナル付近で1枚と思ったが、最近「どうでもいいカット数枚よりも、まともなカット1枚を。」と心がけていたので、渋川まで行っちゃうことにする。

　渋川には20分ほど前に着いた。何か雰囲気が違う。同業者が20人ほどいるにはいるが、強者達のオーラがないのだ。「他に撮影地があるのかなぁ・・・。」なんて寒風に吹かれていると、程なく発車の時間。朝陽を受けた赤いボディーが姿を見せた。「いいねぇ〜。」なんてファインダーを覗いていると何か違う。「にっ、荷がない！」。

本日のスジは回送だったことをここでもって初めて知る。手遅れ。「そうだよなぁ、そうじゃなくっちゃ、夜間走行なんて無理して撮らないよなぁ〜。」

　

　やっぱり荷がないと迫力不足。この後高崎操で1時間止まるはずだったが、何かやる気がなくなってしまった。力無く高速に乗るも、前橋・高崎IC通過。結局、ETC割引がきくうちに帰りたくなり、これで終了することに。

　帰ってメールを見直してみる。ちゃんと「回１の１」とあるではないか。まったくこのおっちょこちょいは治らない。ダメですなぁ〜。

（2008年3月記）