９１０×４０×３ｍｍ １本 ４２０円
径８ｍｍ長さ１５ｍｍピッチ１．５１．２５のボルトナット４セット１２０円
穴径８ｍｍのワッシャー（１２枚入り）６０円。
私の脳内設計図ではこれで事足りるはずだったのです・・・
んがぁ、途中これではダメダメなのが発覚！
ボルトナット４セット全部を長さ２０ｍｍのものに変更：１２０円
穴径８ｍｍのワッシャー（１２枚入り）６０円を追加しました。
１２０円無駄な買い物してしまったが、これも勉強って事で
諦めましょう(^_^;)
シートレールアダプターを作り直してみました
平成１６年４月２８日改訂m(_ _)m
私のビート（きぶん号）には、以前からスパルコのフルバケットシート（スプリントスピード）が、着いてます。
シートレールは純正を利用し、自作でアダプターを作製して使用してましたが、
「ポジションを、もうちょっと前にしたいなぁ〜」と思ってました。
先日のＭＬＳ走行会で、「これは真剣に作り直さなければ！」と危機感？を感じ、再製作する事に・・・
用意したものは・・・
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ど鉄のフラットバー ９１０×４０×３ｍｍ １本 ４２０円
穴径８ｍｍのワッシャー（１２枚入り）６０円。 私の脳内設計図ではこれで事足りるはずだったのです・・・ んがぁ、途中これではダメダメなのが発覚！ ボルトナット４セット全部を長さ２０ｍｍのものに変更：１２０円 穴径８ｍｍのワッシャー（１２枚入り）６０円を追加しました。 １２０円無駄な買い物してしまったが、これも勉強って事で 諦めましょう(^_^;) |
これが今まで使用していたアダプターです。
アルミの角材を加工したものですが、変形も殆ど無くシッカリしてます。
強度に不安を感じていたのですが・・・ねぇ(^_^;)
これが今まで使用していた自作アダプターの寸法です。
（但し、コンベックスで適当に測ってますので数値は正確とは思えません）
で、これが今回作製するアダプタの設計図？です。
（平成１６年４月２８日、赤い数値にて製作し直しました。）
今までより３５ｍｍポジションが前に行くハズです。
完成品は、装着しながら長穴加工等微調整しましたので、この寸法通りには出来てはいません。
「ちゃんと正確に作ったのに着かないぞ！」等の苦情は一切受け付けません。
作られる場合は、あくまでも自己責任で宜しくですm(_ _)m
先ず、ど鉄のフラットバーから３４５ｍｍを２本切断します。
切断には、このサンダーを利用しました。
右に見えるのは刃を交換する部品ですが、ビートの
リアブレーキキャリパーを戻すのにも最適なんですよ(^｡^)
切断後は電動ドリルで８ｍｍの穴を４つ開けます。
最初ホームセンターで売られているセットもんのドリル刃で
チャレンジしましたが、一向に開く気配がしません・・・
で、単品販売のドリル刃に交換し、再チャレンジすると
あっという間に開いてしまった。
やすものは所詮 や す も の なんですね(;_;)
バケットとアダプターの間にワッシャーを４枚重ねて挟み込み、
購入したボルト（径８ｍｍ長さ２０ｍｍピッチ１．５１．２５）で連結します。
このワッシャーはシートレールとアダプターを繋げる時に
使うナットの厚みにより枚数は調整して下さい。
で、アダプターと純正シートレールを元々シート固定に使われていたボルトと
購入してきたナットで固定します。
シートレールとアダプターの間には、アダプターとシートを繋ぐボルトの
頭の厚みに合わせてまたまたワッシャーを３枚挟み込み連結で完成。
なお、１箇所シートレールのとある部分にサンダーを当て、削ってます。
平成１６年４月２８日の製作では、ボルトの頭の方をサンダーで１〜２ｍｍ程削りました。
こちらのほうが簡単です。
で、なんとか完成！
作業時間は約４時間でした。
（ドリル刃の罠や、ボルトナットの買い直しが無ければ３時間を切れた鴨？）
身長１６５ｃｍ股下７０ｃｍの短足な私ですが・・・
シートを１番前に持ってきたトコから１ノッチ後ろが
真剣に走るのには丁度良いポジションとなりました。
また、以前より４ｍｍ座面を下げる事が出来ました。
いま思えば、アルミのフラットバーでも逝ける鴨？
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