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(11042)02/10_11:24
バンパー割っちゃいました (つちだ＠職場) 返信
昨日、大雪で荒れた路面が陥没した所に車輪を落としてしまい、衝撃でバンパーが割れてしまいました。

春まで直さずにガムテープでも貼ってしのぎます。
[JPEG画像]： バキッ・・・ -(148 KB)

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(10962)11/30_20:06
トヨタ86 (さるぱ) 返信
東京モーターショーで出ますね。プリウス乗りの評価はさんざんでしょうが、個人的にはこの時代に良く作ったと思います。トヨタのよりマイルドなスバルの顔の方が好きかも。

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(10979)12/05_22:16
(ぽち＠スマホ)
東モで拝見させて頂きましたが…
カフェで散々言ったし、これ以上多くは語りません(笑)

まぁこんな時代によく出したのは同意ですが…

コペンを一回り〜二回りほど大きくして、ヴィッツや
パッソのエンジンにターボをつけ、タルガトップと…

言わばかつてのヨタハチみたいなモデルを出した方が
おいら個人的には来るものが有るかなと♪

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(10981)12/06_03:37
(加藤)
ぽちさん

ハチロクは久々に出た本気車になり得る後輪駆動車なのです。スバルはSTIバージョンでターボを載せるとアナウンスしているので完璧です。吸排気系とコンピューターで軽く400馬力は出るでしょう。筑波で1分切れる車に簡単に化けるわけです。

それをぽちさんが個人的に好きなコペンと比べる事自体意味不明です。
コペンが超優秀だと言っていましたが何が超なんですか？
詳しく聞きたいです。

軽でFFでオープンって一番本気グルマから遠い存在です。
これを少し大きくしたところでハチロクとは何も競合しません。

もし、今コペンが9年遅れて登場しても私は、いや〜コペンはハチロクと比べたらボディがめちゃ弱だしFFだしパワーがないし〜なんて絶対に比べないでしょうね。

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(10982)12/08_23:57
(ぽち＠Windows7)
加藤さん

>スバルはSTIバージョンでターボを載せるとアナウンスしているので
>完璧です。吸排気系とコンピューターで軽く400馬力は出るでしょう。
>筑波で1分切れる車に簡単に化けるわけです。

まぁHotVersionネタになりやすい車ですね。

しばらくすると、ヤシオさんでショッキングピンクのデモカーを一台
作ってきて、ドリドリに群サイで試乗してもらうなんて機会が実際に
生じるかも分かりませんし（笑

86兄弟が仮にウケたとしたら、日産もシルビアを復刻させよっかな？
って流れになるんじゃないかと・・・。

>コペンと比べる事自体意味不明です。コペンが超優秀だと言って
>いましたが何が超なんですか？詳しく聞きたいです。

おっしゃるように軽四のFFでしかもオープンモデルだから、2Lの
FRクーペである86（あるいはBRZ）と比較は無意味に感じるのも
頷けます。

スポーツカー（あるいはスポーティーな車？）の価値判断基準が
筑波やノルドシュライフェあたりのラップタイムの良し悪しとする
方もいらっしゃれば、スタイルの良さで判断する方だっておそらく
いらっしゃるはずです。（ちなみに僕は後者ですね。）

自分がプリウスに乗り換える前はNAロードスターのVスペシャルに
乗っていたからって訳ではありませんが・・・

パワーやハンドリングはそこそこでも構わないので、ライトアップ
された場所の側道に停めたり、カフェに横付けしたときに画になるか？

もっと言えば、この一台が街の雰囲気を華やがせるものになり得るか？
それを考えたら、コペンは実に優秀だと思うんです。

（あくまで僕の主観ですが）なんたってスタイルが絶品ですし＾＾

別にいつもサーキットや峠道を走るわけじゃなく、街乗りが多いわけ
じゃないすか？

※ちなみに86兄弟は奥多摩周遊の月夜見駐車場や箱根のヤギさんコーナー
付近の駐車場あたりだと画になりやすいですね。

本件に関して言えば、マジ走りできる加藤さんとそれが出来ないへたれの
僕では意見が違って当たり前かな？と。

そんな感じです。

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