第１回パワーチェックオフ

３月２９日、その日は良く晴れた日だった。
この日、仙台のスーパーオートバックスＲ４５にて
初のパワーチェックオフが行われることになった。

てっちん号はブレーキ系のメンテのため今回は測定を見合わせるとこに。
代車はなんとＭテクＧＴＯ
その加速感はてっちん号の非ではありませんでした。

山形ＩＣにて新潟勢と待ち合わせる事に。
新潟からの参加は、
顔文字Hさん、なおさん、タカさんの３人
この３人の先導はヤバかった（爆）
○００キロだそうと△００キロだそうと付いてくる・・・

そんなこんなで（ぉぃ）
仙台組と合流。
仙台からは、
まるそうさん、ひろきさん、モーさんの３人
合計６台のGTOを測定することに！

その他、
測定組としてぐりゑもんさん、みっち～さん
観戦組として、てっちん、mo2さん、otokaさん、さっちゃん、kumagaさんが参加

黄色のＦＴＯ発見！
　このカラーは確かカーオブザイヤーの時の限定カラーです。

まずはタカさんの車から
ＢＯＺＺスピードチューニングマシーンです。
これは期待できる！！

店員に説明を受けるタカさん

その間に申し込み書（決別書（笑））を書く人たち
これで壊れても文句言えません（爆）

果たして結果は！！

タカ「(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ」

ナゼかリミッターが当たってフルパワーにならず、
無念の計測結果となった

続いてなお号

このダイノパック方式はセッティングに時間がかかり、４ＷＤの場合１台の測定に１時間近くかかります。

その間otoka号、小細工中（笑）

さて、計測です。
結果は・・・

なお「(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ」

納得言ってない様子でした。
でもチューニング内容から行けば良い方だったと思います。

続いてみっち～さん
Z33、ニューZです。
結果は本人も満足いく数字が出ていたみたいです。
さすがニッサンのパワートレインはスゴイ！
純正カーボンシャフトは伊達じゃないようです。

次は宮城の巨星モーさん
TD04Lが吼える！

不安そうなモーさん

結果は・・・

モー「(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ」

その後、顔文字Hさんとひろきさんが計測するものの、３００馬力オーバーは誰も出ず・・・
（すみません、写真なくしました）
ダイノパック方式は普通のシャーシダイナモと違って駆動ロスが出るとのこと
２WDで１５％、４WDで２５％くらいだそうです。

つまりは２９０馬力、４０トルクとダイナパックで出た場合、
エンジン出力は、
２９０×１．２５＝３６２．５馬力
４０×１．２５＝５０トルク
となります。

GTOのノーマルは前期が２８０馬力４２．５トルク
中期以降が２８０馬力４３．５トルク
なのでダイノパックでの目安は
前期２２４馬力３４トルク
中期以降２２４馬力３４．８トルク
となります。
ノーマルでが基準、チューニングしている場合はこれ以上出ないと切ない、
ということになります。

ちなみにここまでのGTO勢の結果は本人は納得しなくても、
最低でも２５０馬力オーバーなので基準は達成している、
ということになります。