ステージア 25t RS FOUR V
★ワンポイント★
てっちんの職場換えに伴い、通勤用に購入した車です。
初の日産車です。アテーサＥＴ−Ｓも楽しいシステムです。
平成８年の呪縛から解き放ってくれた１台です（爆）
ＧＴＯと違って実用性はバツグンです。でも重い、でかいはやっぱり付きまとってます（笑）
とくに全長の長さはＧＴＯよりも２０センチ以上長いので買い物とかに行ったときに駐車エリアからはみ出ます。
通勤用に２８０ｐｓもいらないんですが、はっきり言って衝動買でした（一応２分くらい悩みました）
今までとは路線を変えて楽しんでいこうと思ってます。
| 年式・型式 | H１０年式 ＧＦ−ＷＧＮ３４ |
| 全長×全幅×全高 | ４８００×１７５５×１４９５ｍｍ |
| 車両重量 | １６５０ｋｇ |
| エンジン型式 | ＲＢ２５ＤＥＴ |
| 総排気量 | ２４９８ｃｃ |
| 最大出力 | ２８０ｐｓ |
| 最大トルク | ３４．０ｋｇ・ｍ |
| パワーウェイトレシオ | ５．８９kg/ps |
| 燃費 | １５．１ｋｍ/L 実測４〜１３ｋｍ/L |
主なチューニング、特徴
| エンジン | ノーマル |
| タービン | ノーマル |
| 駆動系 | ノーマル |
| 給排気系 | フジツボ レガリススーパーR |
| 冷却系 | ノーマル |
| 足回り | ノーマル |
| ブレーキ | Ｒ３４ＧＴターボ純正移植（フロント４ポット、リア２ポット） |
| 電装系 | チャンピオン イリジウムプラグ プラグアーシング |
| 外装 | オーテックフロントバンパー |
| オーディオ | ＪＶＣＤＶＤシステム、カロッツェリアＤＶＤナビ リアヘッドレストモニター２基 |
| その他 | 純正フロントタワーバー |
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